节气门位置传感器调整不当使变速箱油路油压过高

市面上自动变速箱的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，常见的组成部分有：液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等。

无极变速箱维修的常见故障有：冲击、打滑，不走车等等。

自动变速箱冲击

自动变速箱冲击是指在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车震动较严重，或者在行驶中，在自动变速箱升挡的瞬间汽车有较明显的闯动，导致自动变速箱换挡冲击大的故障原因很多，主要原因在于调整不当，机构元件性能下降或损坏，电子控制系统有故障，具体原因有：

1、发动机怠速过高。

2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高。

3、真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。

4、主油路调压阀有故障,使主油路油压过高。

5、减振器活塞卡住,不能起减振作用。

6、单向阀钢球漏装,换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快。

7、换挡执行元件打滑。

8、油压电磁阀不工作。

9、电脑有故障。

自动变速箱打滑

自动变速箱打滑主要是指起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢，或者在行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高，或者表现为平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高，导致自动变速箱打滑的主要原因主要有以下7个方面:

1、液压油油面太低。

2、液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。

3、离合器或制动器摩擦片，制动带磨损过甚或烧焦。

4、油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。

5、单向超越离合器打滑。

6、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

7、减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。

无极变速箱维修