无极变速箱维修厂家带你了解无级变速器和普通自动变速器的最大区别！

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它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。无级变速器的传动效率高且稳定，变速范围可达5～6，传动效率可高达95%，而采用液力变矩器的自动变速器传动效率只有87%左右。

通过在发动机燃烧效率的高领域行使，来到提高燃油经济性。

变速时无冲击感，使行驶顺畅成为可能。

因为减少了变速时的动力损失，在行驶中使发动机连续的不间断的驱动力输出成为现实。

无级变速器是一种采用主动与从动带轮以及钢带的电控变速器，具有无级前进档变速和二级倒档变速功能，装置总成与动机直列布置。 

输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置。主动带轮轴和从动带轮轴均由带活动和固定两种轮面的带轮构成，两个带轮通过钢带联接。

输入轴由太阳轮、行星齿轮及行星架构成：

主动带轮轴包括主动带轮以及前进离合器；从动带轮轴包括从动带轮、起步离合器以及与驻车齿轮一体的中间从动齿轮。

主传动轴位于中间主动齿轮与主减速从动带轮之间主传动轴由主减速主动齿轮和中间从动组成。

无级变速器通过液压离合器和制动器来接合和分离变速器齿轮。当离合器鼓和倒档制动器的活塞腔受到液压作用时，离合器活塞和倒档制动器活塞移动，将摩擦片和钢盘压紧在一起并锁定，使其不致打滑，由此，动力通过已接合的离合器组件传递到离合器上轮毂定位的齿轮，然后通过啮合的齿圈传递到行星齿轮。

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