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自动变速箱维修把变速杆迅速推入空挡(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断的停车检修。应用这种方法，必须对车辆的操作比
发布时间：2018-04-11 点击次数：154
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自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门踏板)，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交
发布时间：2018-03-09 点击次数：117
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无极变速箱维修化学成分分析在断裂件上取样进行化学成分分析，检测结果(质量分数)见表1。可见其成分符合GB/T3077-1999的要求。无极变速箱维修宏观断口分析断裂位置位于螺纹扫尾根部与花键轴的连接处。经观察，该部位表面肉眼可见明显的机械加
发布时间：2018-02-27 点击次数：104
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自动变速箱维修保养常识为什么有的车原厂规定必须采用专用油？某些自动变速箱原厂规定必须采用专用油，如果用其它油种，可能会引起油封的纤维或合成材料发生化学反应，造成油封的变质膨胀和收缩，影响自动变速的运作。2档和1（L）档的作用是什么？山路或陡
发布时间：2018-02-08 点击次数：101
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变速箱油液面高度和油液状况应该至少每六个月检查一次，建议每4万公里更换一次。据不完全统计，约70％的变速器故障是由于油液的破坏和氧化有关。油液液面的高低对变速箱的工作有很大的影响，油液液面过低时空气可能进入油泵内部循环并与油液发生混合导致油
发布时间：2018-01-22 点击次数：167
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发动机和变速箱，堪称汽车最重要的两大部件。如果说发动机是汽车的“心脏”，那么变速箱就是汽车的“大脑”。和人一样，汽车的这两个“器官”也可能会生病，今天就来说说，汽车的“大脑”——变速箱“生病”前会有哪些征兆。▼挂挡困难有不少人开手动挡车，一
发布时间：2018-01-09 点击次数：167
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自动变速箱能使汽车发动机处于最佳工况，充分利用发动机功率，有利于降低排放污染，减小起步冲击，过载时还能起保护作用。它是由液力变矩器、齿轮机构、液压机构、湿式离合器和涡轮传动装置等部分组成的。这些机构都用同一种油液润滑和传递能量，这种专沈阳变
发布时间：2017-12-20 点击次数：134
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长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微
发布时间：2017-11-24 点击次数：124
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自动变速箱和无极变速箱哪个好？自动变速箱（AT)和无极变速箱（CVT)在实际使用中各有千秋，不能单纯评价哪种自动变速箱好。CVT无级变速箱没有档位，靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力，也是自动变速箱（AT)的一种。CVT的优势在于扭
发布时间：2017-11-16 点击次数：196
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自动变速器结构比较复杂，一款AT变速器包含液力变矩器、行星齿轮、液压油泵、阀体，油路，各种电磁阀，传感器和电脑等零部件，挡位数量多少和行星齿轮组数量成正比，挡位越多结构越复杂，一般修理工很难进入无极变速箱维修行业。奥迪变速箱电脑，有三款无极
发布时间：2017-11-10 点击次数：394
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自动变速箱维修要点自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽车自动变速箱常见的有三种型式：分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。1拆卸前的准备
发布时间：2017-11-02 点击次数：228
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汽车变速箱维修对于变速器的拆装注意事项：1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。2、清洗变速器外部的油泥
发布时间：2017-10-25 点击次数：91
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市面上自动变速箱的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，常见的组成部分有：液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等。无极变速箱维修的常见故障有：冲击、打滑，不走车等等。
发布时间：2017-10-19 点击次数：165
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自动变速箱油的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。油品的氧化安定性直接决定着自动变速箱油和自动变速箱的使用寿命。因为自动变速箱油的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑
发布时间：2017-10-12 点击次数：118
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加工工艺分析1.工艺流程粗车成形→精车一端→精车另一端、镗孔→滚齿、去毛刺→插倒锥齿→剃齿→渗碳淬火→磨棱→热后车端面及内孔。2.沈阳变速箱维修加工中的问题1）由于该台阶孔齿轮易变形区域厚度只有12mm，加工前锻件硬度160~210HBW，
发布时间：2017-09-29 点击次数：73
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美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级提高。其中，使用较多的是GL-4和GL-5两类。近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是PG-1，适用于重载、
发布时间：2017-09-22 点击次数：104
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(1)变速箱齿轮磨损后的维修齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换新齿轮，如果只是齿轮的两端平面磨损，可在平面磨床上磨削修光。(2)轴磨损后
发布时间：2017-09-15 点击次数：118
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1 热处理技术要求及零件结构特点零件材料为45钢。沈阳变速箱维修要求波形槽部分感应淬火，硬度≥55HRC，有效硬化层深≥2mm。与一般变速器换档叉轴相比，在零件波形槽斜下方多出一φ10mmR8(0－0.022)的盲孔。该孔底与波形槽最近处不
发布时间：2017-09-07 点击次数：102
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变速箱第二轴在总装时发生批量断裂，断裂部位均在轴端螺纹扫尾根部。无极变速箱维修采用化学成分分析、金相检验以及断口宏、微观分析等方法，对该轴的断裂原因进行分析。结果表明，该零件在热处理过程中，因超音频回火工艺控制不当，以及机加工缺陷引起的应力
发布时间：2017-08-31 点击次数：103
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沈阳自动变速箱维修自动变速箱使用的油同时承担了传动、润滑、液压和散热等功能，时间长了会不可避免地产生各种杂质，比如磨屑、油泥、胶状物等，变速箱自带的滤网/滤芯会过滤他们，但也没办法完全过滤。残留的杂质有可能会影响变速箱的寿命，甚至其正
发布时间：2017-08-22 点击次数：106
